天津大学-大唐移动5G智能驾驶汽车试验区,全球人工智能发展正处于由弱人工智能向强人工智能过渡的阶段

5月17日,位于天津大学北洋园校区的“天津大学-大唐移动5G智能驾驶汽车试验区”正式投入使用。在天津大学无人驾驶交叉研究中心、大唐移动和中国移动5G联创中心天津实验室的共同努力下,天津大学北洋园校区的智能驾驶试验区已经完成了红绿灯改造,部署了SA
5G网络,建成了由5G基站、边缘计算中心、路测单元、车载单元等设施组成了5G智能网联试验系统。目前已实现V2V和V2I通信,试验道路和试验场视频信号的高清回传,试验区内网联车辆连续性绿波通行等基础功能。

8月9日上午消息,今日,“中国人工智能峰会暨多媒体信息识别技术竞赛成果发布会”在厦门国际会议中心成功举办。据悉,本次峰会旨在为人工智能前沿技术与传统行业、社会管理的融合发展、资本对接、人才交流搭建“连接”桥梁,为人工智能的创新发展和跨界应用注入新动能。

4月28日,开沃新能源汽车集团有限公司(以下简称“开沃汽车”)与中国信科集团旗下大唐移动通信设备有限公司(以下简称“大唐移动”)、中国铁塔股份有限公司南京市分公司(以下简称“南京铁塔”)签署了5G智能网联战略合作框架协议,三方将发挥各自优势资源,在5G汽车自动驾驶创新平台建设、区域性汽车自动驾驶城的建设、商用车自动驾驶技术和标准等方面展开深入合作,共同拓展智能网联汽车市场。开沃汽车常务副总裁董钊志、中国信科集团大唐移动副总经理马军、南京铁塔副总经理程毅等出席了签约仪式。南京电信副总经理王庭文、中国电信集团有限公司物联网分公司代表陈昊、南京邮电大学物联网学院副院长丁飞、中科海汇CEO肖静作为特邀嘉宾出席见证了本次签约仪式。

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在上午的主论坛上,中国工程院院士高文发表了关于“AI行业发展趋势和前沿技术”的主题演讲。高文现场把人工智能总体态势总结为4个数字即“3144”,并对此进行了详细的解读。在高文看来,人工智能发展到现在经历了三个阶段,目前,全球人工智能发展正处于由弱人工智能向强人工智能过渡的阶段。同时他指出我国在发展人工智能方面有四大优势同时也存在四个短板。

根据协议,三方将基于C-V2X技术开展远程驾驶等5G智能网联汽车业务的合作,共同开展无人观光车、公交车等平台的研发和测试。在智慧路口、矿区无人驾驶、无人观光车、公交车等网联应用方面,未来三方将开展多维度的深度合作,三方还将共同推进当地运营商基于5G的基础设施建设。同时,在现场,参会嘉宾还实地参观体验了自动驾驶、远程驾驶、车路协同等多项网联业务应用。

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